笔者从广州本田成都百翔4S店获悉，于1月6日正式上市的第八代新雅阁样车已经到达4S店展厅。但是由于产能未稳，现在下订，预计要到5、6月份才能提到现车，订金10万。据广本百翔销售人员介绍，目前的订单已经排到100多号。

       全面升级的第八代雅阁自2007年11月广州国际车展上首度亮相以来，就成为广大消费者关注的热点。作为“史上最强雅阁”，第八代雅阁在技术、安全、环境、动力、操控、配置、外观尺寸等方面都全面超越了已有的B级车概念，接近甚至达到了C级车的档次，是一款名副其实的“B++级”轿车。

       在上市现场，广州本田宣布了“整车三年十万公里”的保修政策。该标准已经全面达到了C级车的服务标准，从而为国内中高级轿车市场制定出了最高标准的保修政策。

       与此同时，广州本田宣布售后服务的零配件价格平均下调7%，不仅实实在在地降低了车主的使用成本，也是为中高级轿车市场树立了全新的服务坐标。

       从去年最后一个季度到今年年初，08款凯美瑞增配上市、蒙迪欧致胜低价上市掀起热潮、第八代新雅阁未上市已先声夺人，接二连三几位重量级选手的亮相，让今年中高级车市战火熊熊。新雅阁两款2.4L车型22.98万-26.48万的价格中规中矩，虽然没有给消费者带来惊喜，也没有给竞争对手带来太大的压力，但是从其挥出的保修和零配件降价两招“组合拳”来看，应该说击中了其他竞争车型的软肋。毕竟，广本拥有国内最多最广的特约销售服务店，“升级”后的售后服务水平，是其他国内中高级车暂时无法比拟的。

       价格失去惊喜，提车周期超长，对于新雅阁的爱好者来说，能否克服这些缺憾，为雅阁的销售神话编写续集，还需等待市场的检验。